Puede haber varias razones para esto: El cabezal rociador no estaba completamente hundido. Se aplicó demasiada presión al tercio frontal del cabezal de rociado, lo que provocó que el chorro de rociado apunte hacia abajo y entre en contacto con el borde del bote de rociado, donde se pueden formar gotas. A medida que se acumulan, se esparcen sobre la pintura. La lata de aerosol se mantuvo en posición horizontal durante demasiado tiempo. Como resultado, el tubo de inmersión interno ha aspirado más gas propulsor que pintura, lo que ha provocado salpicaduras de pintura / patrones de pulverización irregulares. La lata de aerosol estaba demasiado fría. Para lograr una atomización óptima, la temperatura de la lata debe rondar los 20 ° C.